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不锈钢活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆。活塞杆采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是一种高质量的工艺措施,现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后,油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8um,油缸杆的表面硬度提高约30%,油缸杆表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命,提高2~3倍,滚压工艺较磨削工艺效率提高15倍左右。以上数据说明,该滚压工艺是的,能大大提高油缸杆的表面质量。
是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员。
2019年无缝钢管行业“金三银四”就要来临了,但是由于在多空博弈下的无缝钢管市场或将保持高位震荡格局。春节过后,无缝钢管市场整体表现出多空博弈局面,向上动力不足,向下又有支撑。“金三银四”传统需求旺季即将到来,无缝钢管市场如何表现成为业内热议话题。
就目前的现状而言,无缝钢管市场有点“空现状-多预期”的表现,当需求的积极预期被放大上推之后,需求确实起来了,价格也上行了,但是库存还在继续增加,那么商家很有可能会产生恐慌,毕竟目前的周期,商家需要的不是正常需求保持库存稳定,而是超预期的需求放量带来的顺利降库兑现。
而无缝钢管厂内库存则维持近年来较低水平,与去年同期接近。随着下游开工率的,去库行情有望逐步启动。
深圳盐田金格金属材料有限公司拥有一批高素质的 无缝钢管管理人才和工程技术人员,配备了成套的先进设备。并在长期的 无缝钢管市场磨练中建立起一套科学的生产管理模式。公司集多年设计、开发、生产经验,所有 无缝钢管产品均严格按照标准制作,工艺清湛,美观耐用,赢得了广大客户的喜爱。
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